濟增速放緩，體現在專用汽車行業就是明顯感覺到購車的用戶對價格的敏感度更高了。

不管是勾臂式垃圾車之類的環衛車，還是其他專用汽車，價格肯定是需要考慮的重要因素之一。因為價格決定了自己能接受的車的配置、大小等，也決定了該車能給自己創造的價值。這個產出的價值，和購車時投入的價格，也就是我們所說的投入產出比。投入產出比高，就能多掙錢。反之就利潤率不高。所以降低前期投入的價格，提高后期創造的價格，對于勾臂式垃圾車等專用汽車的投資來說，就是節流和開源的兩個方面。那么這兩個方面是可以和諧統一還是說互相矛盾的呢？在其他投資方面可能有兩全其美的方式，但以我的經驗看來，在專用汽車方面這卻是個矛盾的要求。
對于汽車市場來說，因為做的是轉手的貿易，要交場租，要養家糊口，要賺取利潤。所以比較類似的產品的時候貨比三家是很正常的。這個時候把價格作為主要考慮因素是明智的。首先淘汰超出自己預算范圍的車型，然后在自己的預算內選擇配置優的車型。

但是如果聯系到垃圾車廠家等專用汽車廠家，情形可能又不一樣了。對于產業集群的專用汽車之都，專用汽車生產廠家云集。導致同質化嚴重，甚至價格戰都很平常。在這樣的環境下，垃圾車價格等專用汽車價格基本上都維持在一個非常合理的報價水平。相當一部分廠家選擇低價路線，力爭用低的價格來留住客戶。當然再低的價格也是要掙錢的。所以想方設法節約成本就成了必然的選擇。對于生產者來說節約成本的方法可能有很多種，但是對于用戶來說只是看看外觀試試車，可能并不能分辨出區別。當然回家后的實際使用效果就不同了，而且用一段時間后會更明顯的感受到差別。
對于垃圾車等專用汽車來說，是生產力工具。出勤率，維護保養成本，維修成本，決定了他的實際產出效率。價格高的車質量可能不一定很好，有些只是虛高。但是價格低的車質量肯定好不到哪里去。有個說法很實在：買高質高價的東西的時候，只有掏錢的一瞬間是有點心疼的，以后的每一天都是很順利很愉快的。買底價的東西，只有付款的一瞬間有點占了小便宜的快感，日后使用的每一天可能都要為這一瞬間買單。車子達不到實際使用效果，每天大毛病沒有小毛病不斷，不斷的花費時間精力和錢財去修修整整，干活兒也耽誤了。看上去確實是節流了，但是沒法開源。如果是一個能很好的滿足實際使用要求的垃圾車等專用車，每天都能高效率的完成工作，正常維護保養的話幾乎不會出什么毛病，工作順利，生活順心，生活質量都會覺得提高了。還能多干活兒，賺取更多利潤。這才是開源，比單純的節流來說，哪種更實際更明智呢。
垃圾車等專用汽車價格當然是需要考量的一個重要因素。但是如果選購勾臂式垃圾車等專用汽車的時候，價格成了您主要的考量因素，可能就會被一部分人蒙蔽了您的實際需求，后反而得不償失。

垃圾車廠家提醒廣大用戶綜合考量，更看重賺錢機器的實際配置和性能及質量。不要被幾百幾千的小差價左右了自己的實際判斷。愿廣大用戶都能買到自己逞心如意的好車！