發動機油壓不穩易對挖機平板運輸車造成嚴重傷害，平板運輸車機油壓力過低，會破壞發動機的潤滑條件，造成潤滑、冷卻和清潔不良，將引起零件黏著磨損。曲軸主軸頸及連桿軸頸和軸承之間間隙過大，機油粘度過低和濾芯破裂都會造成油壓過低。接下來我們一起探討下機油變質對平板運輸車造成極大的危害。
　　那么，機油中含水又如何能鑒別呢?
　　1、觀色法：
　　清潔達標的機油呈灰藍色半透明狀，機油中有了水則呈褐色。當發動機運轉一段時間后，機油呈乳白色、并件有泡沫。
　　2、燃燒法：
　　把銅棒燒熱后放入被檢查的機油中，若有“噼啦”響聲，說明機油中含有較多的水。也可將檢查的機油注入試管中加熱，當溫度接近80℃至100℃時，試管中產生“噼啦”聲，則證明機油中含有較多的水。
　　3、放水法：
　　發動機停機后，讓發動機靜止30分鐘左右，松開放油螺塞，如有水放出來，則說明機油中含有較多的水。此外機油中混入燃油也是一種常見的故障現象。
　　當燃油供給系統工作不良、燃油霧化性不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，將機油稀釋。另外，一些采用強制潤滑的噴油泵或輸油泵漏油也會使機油被燃油稀釋。機油被燃油稀釋后，粘度會明顯下降，影響潤滑油膜的形成，此時，機油壓力一般會降低，并且機油會有一種明顯的燃油的氣味。這時我們就要檢查平板運輸車出燃油進入的途徑，使機油避免再次被燃油污染。