低平板運輸車的渦輪增壓,如在一些轎車尾部看到“Turbo",即表明該車采用渦輪增壓發動機。 這種平板運輸車的發動機是利用發動機排放出廢氣的能量,沖擊裝在排氣系統中的渦輪,使之高速旋轉,同時帶動壓氣機一同旋轉,壓氣機壓縮進氣,強制地將進氣增壓后壓送到氣缸中. 由于單橋低平板運輸車的發動機功率與進氣量成正比,因此可提高發動機功率.根據增壓方式不同,可分為機械式與渦輪式,前者已被淘汰,現代的增壓發動機一般是指渦輪發動機.還有一種是電噴發動機，那么電噴發動機起動時的禁忌是什么呢?
　　1)挖機平板運輸車的電噴發動機起動時踏下加速踏板.這樣無形中給發動機加了油,破壞了原有電子配油的比例,反而使發動機難以起動.
　　2)打開后八輪低平板運輸車點火開關起動發動機10s仍不能起動時,不關閉點火開關,仍使用起動機起動發動機,使蓄電量大量流失.
　　3)前一次起動發動機未成功,未隔0.5min重又起動,造成蓄電池電流未恢復又使用,易損傷蓄電池.
　　低平板運輸車的運營調度是旅客運輸管理中一項重要的職能,是指揮監控車輛正常運行、協調生產過程以實現車輛運行作業計劃的重要手段。挖機平板運輸車道路運輸的運營調度內容大致分為:報班、填單、調度組織、出戰和應急處理。駕駛員應了解運營調度中自己的角度和任務。