為什么駐車制動器沒有放而低平板運輸車還能行駛?
　　低平板運輸車的駐車制動器(俗稱"手剎")是輔助制動裝置,一般來講它只對兩個后輪進行制動,而一般東風平板運輸車的都是前輪驅動。 后八輪低平板運輸車只是隨動,因此當對后輪制動時,它并不能阻止汽車繼續前進. 低平板運輸車的動力性是由汽車的驅動功率和行駛阻力決定的.發動機的輸出功率通過在轉動系推動汽車前進,扣除傳動損失,即為驅動功率. 低平板運輸車的行駛阻力一般包括滾動阻力、空氣阻力、坡道阻力與加速阻力。阻力與車速的乘積稱為阻力功率。所謂的圓周側滑極限,是指當低平板運輸車以圓周方式行駛時,在它發生側滑前的極限速度,或者橫向加速度g值. 極限速度或g值越大,表明低平板運輸車的抗側滑能力越高.
　　低平板運輸車的EBA是Electronic Brake Assist 的縮寫,中文名稱是電子緊急制動輔助系統,也稱BA.在一些非常緊急的事件中,駕駛人往往不能迅速地踏制動踏板,EBA就是為此而設計的.當EBA發現駕駛人迅速大力地踏制動踏板時.駕駛后八輪低平板運輸車的司機便會認為是一個突發緊急事件,馬上自動地提供更大的制動壓力,增大制動效果.不僅如此,其施壓的速度也遠遠快于駕駛人,這能大大地縮短制動距離,增強安全性.尤其是對于腳力較差的婦女及高齡駕駛人,在閃避緊急危險的制動時幫助更大.