1.電極損壞。灑水車火花塞電極受電火花的長時間電蝕或燃燒氣體的化學腐蝕，會導致灑水車電極斷損脫落而無法跳火。

2.白金觸點彈簧的彈力太弱。高速時會使觸點閉合時間太短，或不閉合，由此造成灑水車火花塞的火花弱或缺火。

3.灑水車火花塞絕緣電阻值太低。這種現象會削弱加到火花間隙上的點火電壓值，使灑水車火花變弱，甚至完全失去點火功能。

4.灑水車火花塞裙部裂損。高壓電流從開裂處擊穿漏電，致使電極處不跳火。

5.電極積炭，中心電極向周圍漏電而不向側電極跳火。這是因為灑水車火花塞上積炭(或油污)存積過多，使之短路不跳火，并進而燒壞絕緣體，造成火花塞損壞。

6.灑水車火花塞間隙調整不當。間隙太小，不僅限制了火花與混合氣的接觸面積，而且由于電極的“消焰”作用，又抑制火焰核的成長，盡管跳了火，但火花微弱，混合氣著火困難；間隙過大，點火系提供的點火電壓可能不足，無法使火花塞電極間跳火。

7.高壓電線短路。如點火線圈至分電器一段高壓點火導線漏電(短路)，則整個灑水車發動機無法啟動；或分電器至火花塞一段漏電(短路)，則一個缸的火花塞不跳火。

8.容電器絕緣擊穿短路，工作失效。容電器失效會使分電器不能正常工作，白金觸點產生火花，引起灑水車火花塞不跳火，灑水車發動機起動困難。

9.三時三餐火花塞電極表面積油(附著一層油膜)。這是潤滑油或汽油控制不當造成的。灑水車火花塞積存的機油，一般是由氣門導管或活塞與氣缸壁之間的間隙中竄入的(磨損過限，配合間隙過大而竄機油)。火花塞積存的汽油，是因混合氣過濃引起的。灑水車火花塞上無論是積存汽油、機油或水，都有可能使電極短路而不跳火。